Vanhan ja uuden pohjan tasoeron tasoittamiseen meni huomattava määrä lasikuitumattoa ja hartsia. Takapenkin lattian vahvistamiseksi käytin lopulta myös vähän vanhaa vanerilevyä, jonka laminoin piiloon.
Kirjoitukset on koottu lähinnä omaksi iloksi ja muistin tueksi. Harrastan veneilyä ja luovan hullua rakentelua, enkä oikein osaa päättää kumpi on pääasia. Onneksi wanhan kunnostamiseen (oli vene sitten lasikuitua tai mahonkia) sisältyy luonnollisesti kumpikin. Täältä ei kannata etsiä ohjeita asioiden tekemiseksi hyvin tai oikein. Suhtaudun tekemisiini vankkojen ja järkähtämättömien periaatteiden mukaisesti:
1. Mitään en väitä osaavani, kaikkea kysyn paremmiltani, kysy sinäkin.
2. Tekemisen ilo on pääasia, ei lopputulos
3. Virheet eivät haittaa, kaiken voi tehdä aina uudestaan
4. "If it's worth doing, it's worth overdoing", kuten Grant Imahara Myytinmurtajista osuvasti sanoi.
5. Jos ei muu auta, niin sitten "tekkee vaan".
s/y Camilla
Purjeveneemme on wanha rouva Puolasta. Tarkempi kuvaus löytyy täältä. Camilla on ainutlaatuinen Suomessa, kerään tästä King's Ametyst-venemallista tietoa omalle sivulleen.
Kevään 2011 ja 2012 välissä veneelle tehdään mm. kansiremontti. Seuraavan vesillelaskun piti olla kesällä 2012, mutta.. Tulen dokumentoimaan työvaiheet tagilla Camilla.
m/y Venla
Moottoriveneemme on jo aikuisen ikään ehtinyt, käsin tehty ja useasti korjattu. Laajempi kuvaus löytyy täältä.
Venlalle tehtiin talvikaudella 2010-2011 pientä paikkailua ja lisävarustelua sekä vaihdettiin moottori. Työvaiheita on dokumentoitu tagilla Venla.
Kommentti